Winterrust

Het vaarseizoen is voor de Zig Zag bijna ten einde. Vandaag gebruikt gemaakt van het mooie weer om de zeilen, kussen en andere vochtgevoelige zaken van boord te halen. Ze mogen overwinteren bij mijn ouders op zolder. Het weer vandaag was echt super, je zou bijna gaan zeilen. Maar goed, voor het behoud van je spullen is het toch echt beter om alles van boord te halen.

De winterkluslijst is niet lang dit keer. Is ook een keer lekker. Maar het drinkwatersysteem moet nog tegen de vorst beschermd worden en ook de motor. Een klusje voor op een avond.

Vakantie 2011

Tja, de vakantie zit er inmiddels op. Doordat we gedurende onze vakantie vrijwel geen toegang tot internet hadden, is het tussentijds bijwerken van het blog niet gelukt. Doordat ik uiteraard, zoals een goede schipper behoort te doen, mijn scheepsjournaal wel heb bijgehouden, hieronder een samenvatting van de vakantie.

Zaterdag 30 juli

Vertrokken vanuit de thuishaven Oranjeplaat voor het de eerste mijlen van de vakantie. De boot was vol geladen met boodschappen, kleding, speelgoed en onszelf dus waarom nog een dagje wachten? Eindbestemming was maar liefst 3,99 mijl verderop, de vluchthaven van Geersdijk.

Zondag 31 juli

In de loop van de ochtend vertrokken om, met een tussenstop in Wolphaartsdijk, richting de zandkreeksluis te gaan. Na het schutten zijn we aan de Oosterscheldekant aan de steiger gaan liggen voor de nacht. Dit hadden vijf andere schepen ook bedacht. Alles ging prima totdat omstreeks 22.00u de brug en sluisdeuren open gingen en we door de speakers vriendelijk werden gevraagd om in te varen. Overnachten was niet toegestaan schalde er door de speakers. Je snapt al dat iedereen vlot los gooide en geen schutten.... Niet dus! We lagen niemand in de weg en besloten om allemaal te blijven liggen. Die nacht hebben we allemaal goed geslapen en er is geen visite geweest. Vandaag 4,85 mijl gevaren.

Maandag 1 augustus

Om iets over zeven vertrokken richting de haven van Kats om de mast af te laten stellen. De afspraak stond voor 11u en omdat we al tegen negen uur in Kats lagen, konden we mooi douchen en aan de stroom. De mast stellen was met nog geen drie kwartier klaar. En ik moet zeggen, een wereld van verschil! Half de middag zijn we weer vertrokken richting Sint Annaland. Lekker gezeild op de Oosterschelde. In Sint Annaland hebben we in het geultje naast de moorings geankerd in getijdenwater. Een bijzondere ervaring, maar zeker voor herhaling vatbaar! Vandaag 14,3 mijl gevaren.

Dinsdag 2 augustus

Rond acht uur vertrokken richting Dordrecht. De wind was weg, dus de motor mocht aan de slag. Via de Krammer en Volkeraksluizen over het Hollands Diep bij de spoorbrug van Dordrecht aangekomen. Na deze brug vlot te hebben gepasseerd, zijn we na de brug in jachthaven Maartensgat gaan liggen. Een bijzondere, maar zeer leuke en gastvrije kleine haven. Vandaag 32,16 mijl gevaren.

Woensdag 3 augustus

Via de Rietbaan richting de brug van Alblasserdam. Hier hebben we ongeveer 1,5 uur rond gedobberd bij gebrek aan een aanlegplaats. Vervolgens richting de Algerabrug. Hier bleek een stremming te zijn die, toen wij aankwamen, al bijna 24 uur aan de gang was. Uiteindelijk hebben e hier een uurtje of drie liggen wachten, acht dik aan een steiger waarvan je niet af kon... Vervolgens via de spoorbrug van Gouda, door Boskoop (ja met die neervallende brug) richting Alphen aan den Rijn. Achter Alphen hadden we het wel gehad voor vandaag en zijn we een haven ingegaan. Na een niet al te leuk ontvangst hebben we hier toch een leuke avond gehad. Vandaag 28,89 mijl gevaren

Donderdag 4 augustus

Rond acht uur vertrokken richting het Braasemermeer om vervolgens via de Westeinderplassen en de ringvaart naar de basculebrug van Schiphol te gaan. Einddoel voor vandaag was het startpunt van de nachttocht door Amsterdam, de Nieuwe Meer. Begin van de middag zijn we afgemeerd aan de wachtsteiger. Omdat we na het Braasemermeer van de sluiswachter te horen kregen dat er een brug in de nachtroute defect was, wisten we niet zeker of we uberhaupt wel door Amsterdam konden vannacht. Dit bleek gelukkig wel mogelijk. Vandaag 15,63 mijl gevaren.

De nachttocht door Amsterdam begon voor ons na twee keer een valse start, in de stromende regen. Na het passeren van de eerste bruggen, die achter elkaar liggen, kom je direct in de Nieuwe Meersluis. Na een vlotte schutting zijn we rond 0.30u vertrokken voor een tochtje door de grachten inclusief zeven bruggen, een groep tegenliggers (zuidgaande staandemast boten) een bijna aanvaring met een onverlicht ponton wat onder een brug lag. Omstreeks 2.15u weer afgemeerd aan de Houtmankade om de nachtrust nog even te nemen. 3,86 mijl gevaren.

Vrijdag 5 augustus & zaterdag 6 augustus & zondag 7 augustus

Rond 9.30u vertrokken richting de Aeloushaven. Omdat deze nog vol lag, zijn we naar Sixhaven gegaan. Bij aankomst eerst nog een half uur op het IJ gedobberd omdat er veel boten de haven verlieten. Uiteindelijk zijn we in de haven gegaan en was het net een puzzel voor de havenmeester en voor ons. Wat een drukte! Na wat stuurmanskunst lagen we samen met twee motorboten dwars geparkeerd tegen een viertal boxen aan, met in de loop van de middag ook achter ons schepen. Ongeloofelijk hoe vol ze die haven proppen! We zijn hier toch twee nachten gebleven. De Gayparade was op zaterdag en die kwam voor de haven langs, dus eerste rangs uitzicht. Het was een nette, maar vooral muzikale tocht wat leuk was om mee te maken.

We hebben een aantal korte tochtjes met de rubberboot gemaakt over het IJ en zijn Amsterdam ingeweest om te winkelen en lekker mensen te kijken. Ook een bezoek aan de frietzaak Mannekepis hoort erbij en die hebben echt super goede friet!

Zondag 7 augustus

Vertrokken vanuit Sixhaven naar de Houtmankade voor de nachttocht terug naar de Nieuwe Meer. Omdat de weersvoorspellingen niet goed waren, zijn we niet over de Noordzee terug gegaan. Hierdoor was het ook drukker met de nachttocht dan met de heenreis. Om de tijd nuttig te gebruiken, zijn we met zijn allen in de rubberboot door de grachten van Amsterdam gaan varen. Tussen de rondvaartboten, woonarken en door het echte winkelcentrum en de Amstel is het leuk varen. De nachttocht begon voor ons om 01 u en om 03.15u zijn we weer afgemeerd aan de wachtsteiger op de Nieuwe Meer.

Maandag 8 augustus

Vandaag rond 11 uur vertrokken richting Gouda. De tempratuur was lekker, maar zoals zowat alle voorgaande dagen viel er niets te zeilen. De tocht door Alphen aan den Rijn was wederom leuk, je vaart echt langs de terrassen. Bij Boskoop werd een hefbrug voor onze neus dicht gedaan en de brugwachtster liep vervolgens rustig weg, want het was etenstijd. We moesten een uur wachten en om vervolgens de laatste mijlen naar de spoorbrug van Gouda af te leggen. Omdat een collega zeiler motorpech had, hebben we die een stuk gesleept. Als dank kregen we een fles witte wijn. (die smaakte bijzonder goed) De spoorbrug ging om 22.24u open. En ja, net op dat moment regende het pijpenstelen. Toch de brug genomen en direct daarachter aan de steiger en lekker slapen. Vandaag 24,96 mijl gevaren.

Dinsdag 9 augustus

Omstreeks 8.30u vertrokken richting de julianasluis om vervolgens via de Hollandse IJssel weer richting de brug bij Alblasserdam te varen. Omdat we het goed hadden getimed qua getij, vlogen we met een gangetje van 8 tot 9 knopen over de grond naar de brug toe. Net voor 12.00u kwamen we aan en door de wind in de ochtend van 5bft met uitschieters naar 6bft had de brug om 10.00u niet gedraaid en lagen er diverse zeilschepen te wachten. Om 12u ging de brug gelukkig wel open. Hierdoor konden we de spoorbrug van Dordrecht van 13.15u makkelijk halen. Eenmaal de brug gepasseerd kregen we visite van Rijkswaterstaat. Zij kwamen ons en nog twee schepen, dwingen om stuurboordwal te houden en het vaarwater haaks over te steken richting de Dordtse Kil. Ook de zeilers achter ons kregen visite van Rijkswaterstaat. De stroming hielp goed mee, want met bijna 10 knopen over de grond waren we snel op het Hollands Diep. Hier viel ook weer niet te zeilen, omdat de wind recht van voren kwam. De wind nam wel snel fors toe, van een goede 3 bft naar een constante 6 bft met tijdens een regenbui uitschieters naar 8 bft. Gezellig die golven recht op de punt... Het klapperde af en toe goed. We zijn doorgevaren naar de moorings bij Hellegat, net voor de Volkeraksluizen. Hier lagen we redelijk in de luwte voor de nacht. Vandaag 35,47 mijl gevaren.

Woensdag 10 augustus

Omdat de weersvoorspellingen stevige wind afgaven voor in de middag uit de verkeerde richting, zijn we op tijd vertrokken richting de Krammersluizen om naar het Grevelingenmeer te gaan. Na een voorspoedige tocht over het Volkerak en een vlotte schutting bij de Krammersluizen, doorgevaren naar de Grevelingensluis. Helaas zijn we hier in de sluis fors aangevaren door een andere schipper terwijl we vastlagen. Al met al veel schrik, maar geen persoonlijke ongelukken. De schade is wel fors, railingnet, railingdraad, scepter scheef, stootrand krom, maar ook op drie plaatsen forse scheuren in de gelcoat van de romp. Al met al een forse schadepost vrees ik, maar gelukkig verzekeringswerk.

Donderdag 11 augustus t/m woensdag 17 augustus

Lekker op het Grevelingenmeer geweest. Een medezeiler van het jeanneauforum was ook op het Grevelingenmeer en onze twee kids konden het bijzonder goed vinden met de twee kids bij hun aanboord. Daarbij kwam dat de ouders het ook goed met elkaar konden vinden. Dus het perfecte recept voor gezellige en lange dagen! Een korte opsomming van de activiteiten op het Grevelingemeer:

*Zwemmen

*Borrelen

*Kletsen

*Verstopte vuilwatertank weer gangbaar maken

*Zwemmen in Port Zelande

*BBQ-en

*En nog veel meer leuke dingen.

Eén ervaring mag zeker genoemd worden: een tochtje voor de kust van de Brouwersdam om zeehondjes te kijken. Wat een supergave ervaring dit was is onbeschrijfelijk! Zeker 150 zeehonden die je aanstaren! Werkelijke ongelofelijk! (Bedankt P en AC)

Donderdag 18 augustus

's ochtends vertrokken vanaf de Archipel, zeilend naar Herkingen en vervolgens door naar de Grevelingensluis de Oosterschelde op. Met een windje waar net op gezeild kon worden wedstrijdje gedaan met een victoire 1200 en twee bavariakuipen 33. Uiteraard heeft de ZigZag de wedstrijd met glans gewonnen. Zeker richting de Zeelandbrug speerden we er vandoor! Doordat de wind uit de juiste hoek bleef komen, was de Zandkreeksluis prima bezeild. Vertrokken in Bruinisse omstreeks 13.30u en om 15.45 lagen we in de Zandkreeksluis. Na de schutting en een flinke regen en onweersbui, doorgevaren naar de tuishaven Oranjeplaat.

Enkele cijfers van de vakantie"

252 mijl gevaren

57,1 uur gemotord

+/- 30 liter diesel gebruikt

+/- 12 flessen wijn en rosé opgemaakt

2 nachten slecht geslapen vanwege een klotskont (golfjes op de achterzijde van het schip)

150 zeehonden gezien

en zeer veel plezier en lol gehad!

Een ontzettend leuke vakantie om aan terug te denken.

Vakantieplanning 2011

Inmiddels staan we aan de vooravond van onze drie weken vakantie. Dit jaar geen verbouwing en verhuizing, maar heerlijk met het gezin door Nederland tuffen.

Zondag 31 juli vertrekken we richting de sluis van Kats om maandagochtend in de haven van Kats eerst de mast te laten stellen. Een paal van 13 meter met dubbele zalingen is voor een onervaren tuiger zoals ik een lastige klus. Daarom maar een keer laten doen.

Vervolgens vertrekken we richting de Krammersluizen om hier dinsdag te gaan starten met de Staande Mast Route richting Amsterdam. Hier willen we een paar dagen blijven om vervolgens of het IJsselmeer een stuk op te gaan of buitenom (noordzee) weer terug te komen richting Zeeland. Afhankelijk van het weer gaan we dan naar het Grevelingenmeer of naar de Belgische kust c.q. Antwerpen.

Dit jaar gaat de laptop mee op vakantie en zal ik proberen het blog regelmatig te updaten.

Bedankt wind!

Het tochtje langs de Belgische kust is anders uitgepakt dan vooraf de bedoeling was. Door de voornamelijk Noord tot Noord-Oostelijke wind met kracht 4 op woensdag oplopend tot een dikke 6 tot 7 op zondag vond ik het niet verantwoord om naar de Belgische kust te gaan. Op zondag moesten we immers weer in de thuishaven Arnemuiden zijn.

Op donderdag zijn we via Veere en het kanaal door Walcheren naar Vlissingen gevaren. Met een lekker zonnetje en een graad of 25 was dat geen straf. In Vlissingen het vierde bemanningslid aan boord genomen en de Westerschelde overgevaren naar Breskens. Eenmaal in de haven hebben we een inspectie onderwater gedaan aan het roer omdat hier speling op zat. Het probleem is minder groot dan gedacht: een ring is verdwenen, maar vormt geen problemen tijdens het verdere seizoen. Tevens het log schoon gemaakt. (Bedankt Ed!)

Vrijdag zijn we vertrokken richting Wemeldinge. Totaan Terneuzen hebben we scherp aan de wind gezeild, maar vanaf Terneuzen hadden we de wind op de punt en de stroming mee. Lekker golven dus op het water en af en toe in de kuip... Via het kanaal door Zuid Beveland uiteindelijk aangekomen in de haven van Wemeldinge. Leuke en goede haven met prima faciliteiten.

Zaterdag gezeild naar Sint Annaland. Op tijd vertrokken betekent ook op tijd binnen. En dat was maar goed ook, de hele haven lag ongeveer een uur of twee na onze aankomst compleet vol. De wind was inmiddels ook weer aardig aangetrokken. Gelukkig lagen we prima in de luwte. Na een bezoekje aan de jachtmakelaar De Valk, weer terug naar de ZigZag. En nee, er lagen geen leuke schepen voor mij.

Zondag in de regen weer vertrokken richting Oranjeplaat, de thuishaven. Lekker kunnen zeilen totaan de sluis bij Kats. Het Veerse Meer was ook nog redelijk bezeild, maar betekende wel meer werken voor de bemanning omdat we vaker overstag moesten. Half de middag lagen we weer in de box. Na de boot te hebben opgeruimd en een afzakkertje zijn we weer op huis aan gegaan.

We hebben weer unaniem besloten om volgend jaar dit gezellige tochtje weer te gaan ondernemen. Helaas geen foto's gemaakt... Volgend jaar beter.

Belgische kust: we komen eraan!

Nog een paar dagen en dan vertrekt de ZigZag met vier man aanboord voor een paar dagen relaxen op het water en mannenpraat. Vorig jaar zijn we met de Blinq naar Ramsgate geweest. Dit jaar zou de tocht naar Dover gaan, maar door omstandigheden kunnen we donderdag pas vertrekken in plaats van dinsdag op woensdagnacht.

We hopen op droog en lekker zeilweer overdag, met een regenbui in de nacht. (kan het dek schoonspoelen van het Noordzeewater...)

Voor vertrek moeten er nog boodschappen worden gedaan, zeilen en het reddingsvlot aan boord en nog wat opruimwerkzaam. Maar dat gaat helemaal goedkomen.

Eerste tochtjes zitten erop

Sinds het laatste bericht zijn er al weer heel wat dagen verstreken. En is er ook al weer heel wat gebeurd. De Zigzag ligt sinds eind maart weer in het water, waar ze hoort. Een jaar op de kant is lang genoeg. De planning was om de mast door een tuiger te laten stellen, maar deze heeft het af laten weten. Erg jammer, maar het is niet anders. We varen binnenkort wellicht gewoon langs een andere die wel tijd en zin heeft om de boel na te lopen. De toilet die we vernieuwd hebben werkt naar behoren. Doordat de wasbak ook kapot was gegaan (de steeksteutel iets te hard neergelegd...) heb ik die ook direct compleet vernieuwd, inclusief de bodemplaat en de achterwand. Dit was allemaal rood en is nu wit. Ziet er weer een stuk mooier uit. (foto's volgen nog) De bekleding in de kastjes in de toilet heb ik ook verwijderd. Deze was aan het loslaten en op een of andere manier kwam er een vreemd luchtje uit. (nee geen ....)

Ben inmiddels met de voorbereidingen bezig van het navigatieproject. Een ander kompas monteren in de kuip, oude eruit en gat dicht maken en van drie navigatieschermen naar vier. Het nu zicht op mijn log/diepte, windset en stuurautomaat en wil een repeater erbij. Deze hangt nu in de achterkajuit aan een draadje en dat leest erg moeilijk af tijdens het varen.... De gaten moeten netjes dicht worden gemaakt om vervolgens nieuwe te maken. En dit projectje moet eigenlijk af voor eind mei, want dan gaan we met vier heren een paar dagen zeilen. Bestemming zoals het er nu naar uitziet is Breskens en Belgische kust.

Naast dit geklus is er uiteraard ook tijd voor varen. In april zijn we al een nachtje met zijn vieren weg geweest. Lekker aan een eiland nabij Kamperland, de Haringvreter. Prachtig weer en de kids vonden het erg leuk om weer eens met de boot weg te gaan. Ook het paasweekend zijn we weg geweest, weer naar een eiland. Ditmaal de Bastiaan de Langeplaat. Ook weer prachtig weer. Dit weekend werd wel duidelijk dat een rubberboot wel een handig tijdverdrijfmiddel is voor kids. Omdat onze rubberboot vorig jaar is verkocht (te klein en lattenbodem) nu de boot van Ome Ed gebruikt en opzoek naar een geschikte voor onszelf. Dit is inmiddels gelukt, we hebben een mooie donkerblauw met gele Vetus gekocht. Een airdeckuitvoering van 3.20 lang. Een mooie boot die ruimte biedt voor ons vieren.

Tijdens de daagjes weg is er niet gezeild, de kids wilden graag snel naar een eiland. Gisteren hebben we het zeil voor het eerst gelucht. Om rustig op te bouwen hebben we alleen op de HA gevaren. Met een knoop of 12 tot 15 wind liepen we een mooie 5 tot 7 knopen over de grond. De ZigZag was duidelijk in haar element, want ze liep keurig netjes in balans, het roer heb ik bijna niet aangeraakt. De jongste van het gezin, dame van 3, heeft de achterhut geinspecteerd tijdens het zeilen... de hele tocht heeft die liggen pitten. (En papa maar scheef gaan af en toe)

Romp geboend & Antifouling

Afgelopen zondagen was het mooi weer om de romp onderhanden te nemen en de antifouling aan te brengen. De romp was eerst aan de beurt: wassen en boenen. Met behulp van een rolsteiger en ongeveer 50 meter slang de romp goed schoon gemaakt. Na ruim anderhalf uur was ik klaar. Tja, dan weet je weer hoelang je boot is...

's Middags de romp in de cleaner&wax van 3M gezet. Opbrengen en boenen met een goede boenmachine en vervolgens met de hand uitpoetsen. Het eindresultaat nog met de boenmachine naboenen met een schapenvachtje en de romp is als een spiegel!

Het onderwaterschip is ook klaar. De antifouling zit erop. En netjes ook. Aangebracht met een kleine roller. Wel veel meer werk dan met een grote roller, maar het eindresultaat is stukken mooier en beter. Waterlijn, roer en boeg twee keer gedaan. De rest 1 laagje. Is voldoende voor een jaartje lekker varen.

Het verschil met de oude laag en de nieuwe laag antifouling is duidelijk te zien.

Het eindresultaat: (foto is helaas niet helemaal scherp..)